Микронапряжения
Были изучены механические свойства составов с содержанием олова 0; 3; 6; 9 и 12%, а также с содержанием свинца 0; 4; 8; 12; 16% весовых. На образцах, изготовленных из этих же составов, было проведено исследование коэффициента трения и износостойкости. Эти характеристики определялись путем испытания на машине трения ИМ-58. Качественные стабилизаторы напряжения, на сайте - . На рентгеновской установке УРС-50ИМ изучались изменения напряжений 2-го рода и размеров блоков мозаики (Д) в поверхностных слоях образцов, с различным содержанием олова и свинца, испытанных на износ при удельном давлении 42 и 60 кг/см2 и скорости скольжения 8 м/сек. Была установлена зависимость между возникающими в поверхностных слоях микронапряжениями, дисперсностью блоков мозаики и износостойкостью исследуемого материала.
1. Введение олова в состав исследуемых материалов приводит к повышению их механических свойств и износостойкости.
2. Снижение процентного содержания свинца отрицательно влияет на износостойкость материалов и почти не сказывается на механических свойствах.
3. Рентгенографическое исследование материалов показало, что с повышением процентного содержания олова в шихте происходит увеличение микронапряжений и измельчение блоков мозаики в поверхностных слоях образцов, испытанных на износ. Это вызвано образованием твердого раствора олова в меди и приводит к повышению прочности и износостойкости. Исключение свинца из состава приводит к значительным перегревам на отдельных участках трущихся слоев материала при износных испытаниях и в результате к повышению микронапряжений и измельчению блоков мозаики, что вызывает появление микротрещин и снижение износостойкости.
4. При работе на режимах муфт дорожных машин (удельные давления до 20 кг/см2 при скоростях скольжения до 8 м/сек) процентное содержание олова в накладках из металлокерамического фрикционного материала может быть снижено до 3-6%, а количество свинца доведено до 4% при сохранении достаточно высокой износостойкости.
5. В настоящее время диски с накладками из такого материала проходят эксплуатационные испытания на дорожных машинах
